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【东奥观察】撞了人的无人驾驶汽车该被喊停吗?
作者:《日本华侨报》记者 王亚囡  来源:日本华侨报网  发布时间:8/31/2021 10:14:56 AM
 

“空场”举办的东京奥运会,展示不少“黑科技”,引发世界关注。而由丰田提供的无人驾驶汽车“e-Palett”,就是其中的亮点之一。不过,8月26日,在东京都奥运村内,罹患视网膜色素病变的日本残奥运动员北薗新光在通过人行横道时,与一辆右转的无人驾驶汽车“e-Palett”相撞。事故的发生,让“无人驾驶技术”再次成为舆论关注的热点。

无人驾驶汽车“e-Palett”全天24小时在奥运村内运行,尽管是自动模式,但每辆车上都配置了2名操作人员,专门负责开关车门。事故发生时,车上共有2名操作人员和3名乘客。据悉,事发现场并没有红绿灯。无人驾驶汽车“e-Palett”在经过人行横道前,已经停止了行驶。但车上的操作人员在确认没有安全问题后,重新启动了车辆。

事故发生后,北薗新光跌倒在地,头部和双脚都受了伤,需要休养2周,他也因此不能参加原定于28日举行的81公斤级柔道比赛。次日,丰田董事长丰田章男召开紧急记者见面会,公开道歉。“发生了交通事故,让民众为此担心了,非常抱歉。”“没能多为参加残奥会的存在视力障碍的选手考虑,而无人驾驶汽车服务的是一场针对残疾运动员的比赛,(丰田)应该考虑的再全面一些,对不起。”“事故发地存在死角,事故的发生在所难免。今后将考虑提高车辆通过时的提示音声量。”东京残奥会组委会也表示,在未查明事故原因前,自27日起,奥运村内所有无人驾驶汽车停止运行。

诚然,在这次事故中,无人驾驶汽车已经在感知到情况时,选择停止。但事故的发生和运动员的受伤,是无可否认的事实。就像一些网友认为的那样,筹备了5年的运动员,却被迫止步于比赛开始前2天,这样的结果,对运动员而言太残酷了,东京残奥会组委会应该负责任,应当对运动员遭受的损失有所补偿。

今后,无人驾驶汽车的设计和生产商有必要有义务进一步完善安全性、舒适性和合理性的配置,规避任何可能出现的人身危险,但我们绝不应该乱拳打死师傅般一概否认无人驾驶技术的进步意义。检测和分析事故原因,是理所应当的程序。但若“一刀切”对无人驾驶技术喊“停”,就是对“更高”“更快””更强”奥运精神的曲解。

回顾人类文明发展史上,为了实现技术的突破,前人做过无数“傻事”“疯事”“可笑事”。但人类并没有因为重重摔下就停下了向天空探索的翅膀,也没有因为翻船就止住了发现新世界的冒险旅程,正是因为人类与生俱来的那种勇于尝试和不服输的精神,才让人类走出茹毛饮血的原始社会,走向科技、便捷、高效的新时代,让多少曾经以为不可思议的梦,变成了触手可及的真切现实。■

 

 
   
   
 
   
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