《 人民日报海外版 》（ 2014年07月29日   第 03 版）

台风天，为何起飞？这是7月23日澎湖空难后人们问的最多的问题。

可惜，在此之前，人们问的最多的问题是：为何不飞？

一位退休机长接受我的采访时说，按照台湾的飞行制度，飞与不飞，民航局交航空公司决定，航空公司交机长决定，而机长要不断承受候机旅客的压力：“什么时候飞？为什么别的飞机飞了我们不能飞？”此时，只要有起飞条件机长就会飞，降落时条件变差，就在空中待命，等待时机落下去，如果原机飞回，要承受更多抱怨，还有航空公司的成本压在心上，令机长有不能承受之重。

就在澎湖空难同一天，台北也是风雨加交，我认识的一个人在台北松山机场候机。她事后告诉我，飞澎湖的班机不断延期，旅客怨气冲天，终于传来登机的消息，大家鼓掌欢呼。但这班飞机到澎湖后又原机返回，乘客听到机长广播后心头火起。等飞机落回台北，打开手机，澎湖空难的消息传来，所有的人都安静下来……

飞与不飞，真的是一个人命关天的专业问题，乘客不能情绪化面对。这场空难可以教会我们不少事，比如航空公司开具取消航班的证明，令上班族们有个交待，不至于非飞不可；再比如特殊天气里航管比平日更密集地发布气象数据，给机长更多判断依据……相信还有更多专业警示可以帮助我们提升飞行安全。

但是，“为何起飞”的反省已经变了调，因此我费了一番口舌才说服那位机长接受我的采访，他说：“台湾现在人人都是飞行专家，什么都敢说，太离谱了，我无话可说了。”我理解他的意思，当电视画面偏重哭喊，报道文字偏重指责，甚至于把遇难者和马英九握手的照片翻出来，声称凡是离马近的都没有好结果，把空难变成政治斗争的武器，不仅离谱，而且是跌出了底线。

飞与不飞，需要理性判断；面对空难也需要理性反省。这不是好莱坞的电影，越煸情、越阴谋、越惨烈就越成功，更不能借此攫取政治利益，那不是和对手过不去，是和人道过不去，一个正常的社会无法容忍！